Nowe elektryki wyjeżdżają na trasy MZK. „To historyczne wydarzenie dla komunikacji”

Uroczyste przekazanie autobusów odbyło się dziś rano. Prezydent Jastrzębia-Zdroju Michał Urgoł symbolicznie przekazał pojazdy na ręce prezesa Międzygminnej Komunikacji Autobusowej, Stanisława Słowińskiego. 

Zakres inwestycji obejmuje zakup 14 autobusów elektrycznych Solaris Bus & Coach, infrastruktury ładowania, stacji transformatorowej, ładowarek stacjonarnych oraz mobilnych stacji ładowania. Projekt realizowany jest przy znaczącym wsparciu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Wartość całej inwestycji to 37 780 000 zł netto. Dofinansowanie z NFOŚiGW wynosi 32 610 800 zł netto. Wkład Miasta Jastrzębie-Zdrój to 4 054 000 zł netto, a wkład MZK – 1 115 200 zł netto.

Pierwszy etap inwestycji obejmował 10 autobusów elektrycznych wraz z pełną infrastrukturą ładowania. Jego koszt wyniósł 27 300 000 zł netto. Dzięki oszczędnościom przetargowym oraz zgodzie instytucji finansującej projekt został rozszerzony o kolejne 4 autobusy elektryczne i 2 mobilne stacje ładowania za 10 480 000 zł netto.

Co jest najcenniejszego w tym zakupie, to to, że 90% środków dofinansowania pozyskaliśmy z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska. I te autobusy elektryczne oprócz tego, że spełniają tę rolę ekologiczną, czyli nie zanieczyszczają powietrza w naszym mieście, to jeszcze pozwalają nam myśleć o przyszłości jako tej elektryfikacji taboru w ogóle – mówił prezydent Jastrzębia-Zdroju Michał Urgoł.

Nowe autobusy mają obsługiwać linie w ramach MZK, w tym również połączenia na terenie Jastrzębia-Zdroju. Prezydent zwracał uwagę, że inwestycja została powiązana z rozbudową infrastruktury komunikacyjnej w mieście.

Zadbaliśmy o tę infrastrukturę, bo budujemy nowe centrum przesiadkowe w Jastrzębiu-Zdroju, czyli dworzec na Arki Bożka, gdzie uzbroiliśmy go w pantograf do szybkiego ładowania tych autobusów, więc one dzięki temu mogą cały dzień pracować. No i oczywiście stacje ładowania już w samym MZK, które kiedy autobusy w nocy zjeżdżają do bazy, mogą się doładować – podkreślał Michał Urgoł.

Autobusy są w pełni niskopodłogowe i dostosowane do potrzeb osób starszych, osób z niepełnosprawnościami, rodziców z dziećmi oraz pasażerów o ograniczonej mobilności. Zostały wyposażone m.in. w klimatyzację, monitoring wizyjny, system zliczania pasażerów, ładowarki USB, System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, multimedia, zapowiedzi głosowe, defibrylator AED, system detekcji i gaszenia pożaru oraz blokadę alkoholową dla kierowcy.

Wprowadzenie autobusów elektrycznych ma oznaczać ograniczenie emisji spalin, zmniejszenie hałasu w mieście, poprawę komfortu podróżowania oraz dalszą modernizację floty MZK. Nowe pojazdy otrzymały także specjalną identyfikację wizualną z hasłem „MZK z widokiem na energię”. Grafiki umieszczone na autobusach nawiązują do ekologii, energii elektrycznej, nowoczesnego transportu publicznego oraz panoramy Jastrzębia-Zdroju.

Autobusy w pełni elektryczne, 10 autobusów, które będą obsługiwały tylko linie w Jastrzębiu-Zdroju i 14, które będą obsługiwały linię MZK, więc również linie w Jastrzębiu-Zdroju. A najbardziej chyba cieszy to, że ekologicznie będziemy się poruszali po mieście Jastrzębiu i dostaliśmy dofinansowanie 90% środków na ten tabor, więc po stronie samorządu niecałe 5 milionów złotych, a 14 pojazdów na ulicach – mówił prezydent Michał Urgoł.

Prezydent podkreślał także znaczenie tej inwestycji dla pasażerów i pracowników komunikacji.

Po pierwsze bezpieczeństwo, po drugie komfort, a po trzecie również komfort pracy, bo to też dla naszych pracowników M-ki, którzy codziennie muszą tymi autobusami naszych mieszkańców po terenach MZK wozić. Życzę, aby były bezawaryjne, bezpieczne i aby ten zakup służył nie tylko mieszkańcom, ale również pracownikom i turystom, którzy przyjeżdżają do Jastrzębia-Zdroju – dodał.

Podczas wydarzenia pojawił się również temat dalszego rozwoju komunikacji publicznej. Michał Urgoł był pytany m.in. o możliwość rozwoju transportu wodorowego oraz połączenia autobusowego Jastrzębia-Zdroju z Katowicami.

Wydaje mi się, że ta technologia jest zbyt nowa i jeszcze mało popularna, przez co jest droga. Jasne, że Rybnik jako prekursor wyznaczył pewien kierunek. Natomiast napęd w autobusie elektrycznym i w autobusie wodorowym jest identyczny, tylko źródło energii jest inne. Myślę, że w przyszłości, jeżeli te technologie wodorowe będą się rozwijały, można będzie te autobusy na przykład dostosować – mówił prezydent.

W sprawie połączeń z Katowicami prezydent zaznaczył, że jest to zadanie leżące po stronie marszałka województwa, a nie miasta.

To jest zadanie marszałka, nie jest to niestety możliwe z finansowania miejskiego. My możemy tylko w ramach MZK komunikację lokalną zabezpieczać i finansować. Ale rozmawiamy z marszałkiem, prace nad koleją również trwają, więc mam nadzieję, że prędzej czy później ta kolej pojedzie do aglomeracji i będziemy już mieli dopięty system komunikacyjny w mieście – wyjaśniał Michał Urgoł.

Prezes Międzygminnej Komunikacji Autobusowej Stanisław Słowiński zwracał uwagę, że przekazanie autobusów ma znaczenie nie tylko praktyczne, ale także symboliczne.

Dzisiaj jest szczególny dzień dla komunikacji. Nasza spółka ekspediuje codziennie 41 autobusów na linie komunikacyjne i od dzisiaj w tę liczbę wpisuje się 14 autobusów zeroemisyjnych, autobusów elektrycznych. Trzeba tu jasno określić, że to jest dosyć spory udział. 14 elektrycznych z ogólnej liczby autobusów to ponad 30 procent – mówił Stanisław Słowiński.

Jak dodał, taka skala elektryfikacji floty oznacza realną zmianę dla miasta i pasażerów.

Co to oznacza? Oznacza to przede wszystkim 30 procent mniej hałasu, 30 procent mniej emisji tlenku azotu, tlenku węgla, pyłu. To jest znaczące na pewno i dla miasta, i dla mieszkańców, skoro to związane ze zdrowiem i ekologią – podkreślał prezes MKA.

Słowiński zwrócił również uwagę, że po raz pierwszy w historii komunikacji miejskiej w Jastrzębiu-Zdroju organizator transportu kupił autobusy i przekazuje je własnej spółce.

Dzisiejszy dzień jest szczególny dla komunikacji miejskiej w Jastrzębiu-Zdroju jeszcze z jednego powodu. Po raz pierwszy w historii komunikacji miejskiej w mieście, a przypomnę Państwu, że liczy ona w tym roku 50 lat, po raz pierwszy organizator komunikacji, organizator transportu nabył, przygotował i przekazuje własnej spółce autobusy. To jest historyczne wydarzenie – mówił prezes.

Prezes MKA zapewnił również, że spółka będzie odpowiedzialnie eksploatować nowe pojazdy.

Czujemy się z tego powodu jako Międzygminna Komunikacja Autobusowa wyróżnieni. Czujemy również odpowiedzialność za prawidłową i należytą eksploatację tych pojazdów. Mogę w imieniu pracowników złożyć deklarację, że dołożymy wszelkich starań, by te autobusy eksploatować prawidłowo, by jak najdłużej i jak najlepiej służyły naszym mieszkańcom – zadeklarował Stanisław Słowiński.

W harmonogramie realizacji projektu wskazano, że dofinansowanie z NFOŚiGW uzyskano w 2024 roku. Umowy z firmą Solaris Bus & Coach podpisano w czerwcu i sierpniu 2025 roku. W drugiej połowie 2025 roku rozpoczęto produkcję autobusów i przygotowanie infrastruktury technicznej. W lutym 2026 roku przedstawiciele MZK i MKA wizytowali fabrykę producenta, a wiosną 2026 roku rozpoczęły się dostawy pierwszych autobusów do Jastrzębia-Zdroju. W maju przeprowadzono odbiory techniczne pojazdów oraz szkolenia kierowców i pracowników technicznych. 1 czerwca 2026 roku odbyło się uroczyste przekazanie autobusów, a jeszcze w czerwcu mają zostać wprowadzone do regularnej obsługi pasażerów.

Nowe Solarisy mają być kolejnym krokiem w kierunku zeroemisyjnego transportu publicznego w Jastrzębiu-Zdroju i całym obszarze działania MZK.

Na zajezdni MZK przy ul. Chlebowej stoi 5 stacji ładowania, które jednocześnie mogą ładować 10 pojazdów. Dla pasażerów w autobusach czeka m.in. Wi-Fi czy ładowarki USB. Autobusy sa wyposażone w defibrylatory AED, a pojemność nowych pojazdów wynosi ok. 75-100 osób.